為減小汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的震動(dòng),大功率發(fā)動(dòng)機需安裝雙質(zhì)量飛輪。雙質(zhì)量飛輪內部有油壓,所以需要有良好的氣密性;因為是高速轉動(dòng)部件,有拉伸斷裂抗力要求;為保證其轉動(dòng)慣量的平衡, 以減小后續調整工序,要求飛輪的變形小，傳統的焊接方法如CO2焊、電阻焊、感應焊等,存在變形大、焊接質(zhì)量難以控制等缺點(diǎn),因此后期就采用激光焊接。

機動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機

    激光焊接具有焊縫深寬比大熱影響區窄、變形小等優(yōu)點(diǎn), 現如今多數汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家都指定要激光焊生產(chǎn)產(chǎn)品。激光焊接機主要由加工臺、激光器、導光系統、冷水機、輔助氣體和保護氣體、計算機數字控制系統等部分組成，工作臺可根據需要在任意角度位置啟停。

TFL-180Ⅴ全自動(dòng)激光焊接機左前側

    焊接后的雙質(zhì)量飛輪的外形,可見(jiàn)焊縫平整無(wú)凹陷，焊縫橫截面可見(jiàn)焊縫成典型的小孔狀。焊接熱影響過(guò)渡區很窄, 熔區很快過(guò)渡到基體, 這是由于激光焊接時(shí)加熱和冷卻速度都很快的緣故。而且焊縫區晶粒細小致密無(wú)缺陷。這樣看來(lái)激光焊接機對發(fā)動(dòng)機的質(zhì)量把控也至關(guān)重要。